Dongbuya Bridge / 东不压桥

cache is a 5ml red magnetic tube behind an iron. see spoiler东不压桥的前世今生东不压桥曾是北京城重要的水利地标，位于地安门东大街以北，是什刹海水系进入皇城的必经之路，御河的起点。如今，这座桥已不复存在，但其名称和历史故事却留存在东不压桥胡同之中。一、桥梁概况与历史变迁东不压桥是一座东西走向的单孔石拱桥，始建于元朝，与地安门大街略偏南的街心相交。它的具体参数为：拱高6.85米，桥长28.8米，宽7.95米。有趣的是，在地安门西大街也有座同名同功的石桥，人们便称其为“西不压桥”，从而区分二者。历史上，该桥见证了皇城墙的变迁。明清时期，皇城墙曾跨越桥身，使桥身显得“被压”。到了民国初年，随着皇城的拆除，东不压桥也一并拆除，这或许是其名称“不压”的由来——象征着“如释重负”。二、名称的演变与考证东不压桥的名称并非一成不变。元朝：初建时，它被称为“东步量桥”。明代：中期《京师五城坊巷胡同集》称其为“步粮桥”，但有人考证，其本义应为“步量桥”，意指桥身被皇城占据一半，窄到可用步丈量。清代后俗称：相对于其西边的“西压桥”（原称西步量桥），它逐渐被俗称为“东不压桥”。三、水系与胡同的关联东不压桥曾是玉河的河道。20世纪50年代，河道改为暗管，成为了今天的东不压桥胡同。该胡同与桥南的东吉祥胡同，都曾是玉河的水道。此外，与东不压桥相关的还有东板桥胡同。从东不压桥胡同穿过地安门东大街即可到达。这条胡同因一座南北走向的木板桥而得名，是御河进入皇城后的第一座桥。河水由此向东流经北河胡同，最终在水簸箕胡同地势低洼处汇集。这些胡同的名字，都生动地记录了昔日水系的流向和地貌特征。The Past and Present of Dongbuya BridgeDongbuya Bridge was once an important hydraulic landmark in Beijing. Located north of Di'anmen East Street, it served as the essential passage for the Shichahai water system to enter the Imperial City and was the starting point of the Yuhe River